央视评论:加速推动信息领域核心技术突破

2018-04-25 08:33 来源:新快报

  央视评论:加速推动信息领域核心技术突破

  东风-41是最令外界关注的中国洲际弹道导弹,主要是因为它不但射程远载弹量多,而且还是中国30年内核反击战略的最可靠主力。据信,东风-41的研制中,中国取得了很多技术突破,包括新型速燃低烟高效固体燃料、大直径新型固体发动机、复合材料筒体、6~10枚多弹头独立重返大气层载具、多模式独立诱饵、太空轨道维持和末端精确瞄准等技术,并且在自适应发射底座、弹射设定高度点火、16×16全动载车、惰性气体填充保护、临时选定阵地发射等方面,均取得了较大突破。最重要的是,在携带不少于6枚核弹头的情况下,这种导弹的射程达到了史无前例的15000公里,从而创造了中国洲际弹道导弹的新纪录,也可能是世界上固体燃料导弹中射程最远的型号。从近几十年的作战历程看,尽管美国海军陆战队自二战结束后参加了美军所有的作战行动,但自仁川登陆后再也没有进行过任何一次有规模的登陆战行动。由于岸防武器的进步,美国认为海军陆战队若贸然在一个中等强国家海岸线实施两栖登陆战役,基本等同自杀。

美国一直在关注东风-41的打击力和试验进度,甚至说对过去几年的试射都全程掌握,近期还将位于山西东风-31导弹试验场进行了扩建,用来试验发射东风-41。据最新一期《汉和亚洲防务》披露,世界射程最远的洲际弹道导弹(达15000公里)——中国东风-41导弹或将在2016年装备驻守河南的中国火箭军部队。美国经过综合的情报对比,认为东风-41今年将完成最后测试,很可能小批量入役,并首先部署在河南境内。图片中显示的这种“影龙”空天轰炸机可能是通过两枚助推火箭垂直发射,发射模式类似于美国的X-37B,更像传统的航天飞机。在到达大气层边缘后,依靠自身升力实践钱学森弹道飞行模式。这种弹道最大的优点就是不需要太复杂的动力系统就可以实践自身飞行模式的改变。这对于任何反导防空系统都是一个几大的考验,你无法探测得知对方可能的动向,不像大气层内可以通过持续的雷达跟踪锁定对方。

  氢燃料电池是使用氢这种化学元素,制造成储存能量的电池。其基本原理是电解水的逆反应,把氢和氧分别供给阴极和阳极,氢通过阴极向外扩散和电解质发生反应后,放出电子通过外部的负载到达阳极,整个过程释放出来的只有水和热能,直接将化学能转换为电能,发电效率达到50%以上,是一种真正无污染,无噪声,高能量密度的电能源设备。媒体报道,近日,中国氢燃料电池产品正式实现工业化生产,让我们来看看其在军事上有什么用处。外媒推测“影龙”空天轰炸机可以携带传统的巡航导弹或者精确制导武器,甚至是核弹头。不过由于只是一张在航展上展示的图片,并没有过多介绍它的性能和参数。当然,中国还在同步测试其他的空天轰炸装备,比如“东风-ZF”超高音速飞行器,搭载在东风-21弹头上,一种典型的乘波体飞行器。还有搭载在轰-6K机身下的“神龙”空天轰炸机,未来的加大版会携带中国版的“上帝之杖”太空动能打击系统,由于是空天轰炸机使得它可以在弹药耗尽后返回地面补充新的弹药。

  美国一直在关注东风-41的打击力和试验进度,甚至说对过去几年的试射都全程掌握,近期还将位于山西东风-31导弹试验场进行了扩建,用来试验发射东风-41。据最新一期《汉和亚洲防务》披露,世界射程最远的洲际弹道导弹(达15000公里)——中国东风-41导弹或将在2016年装备驻守河南的中国火箭军部队。美国经过综合的情报对比,认为东风-41今年将完成最后测试,很可能小批量入役,并首先部署在河南境内。苏联非常重视发展地对地导弹,并选择轮式车辆为导弹运输/发射车,这促使其相关技术的发展,最终其导弹发射车技术,或者说,重型轮式车辆技术达到了世界一流水平,几乎没有对手可言。既便到了今天,美国以及整个西方世界都造不出好的军用型重型轮式车辆,只能生产用于民用的产品。苏联为保证自已在相关技术领域的优势,不仅将其视为技术机密,而且严格控制其产品输出,甚至其生产企业都成了保密单位。

不过这样的岛礁高频地波雷达阵地由于目标较大,位置固定,肯定早已经被对方标定,所以战时容易被对方攻击和摧毁,所以未来国产高频地波雷达的发展发向轻型、移动方向发展,有消息说,国内已经开始着手研制舰载地波超视距雷达,用于战时机动部署。(作者:小飞猪)

  海拔高度的确会对坦克射击有影响,其主要影响是高度不同带来的气压变化,对弹丸飞行状态有影响。然而这种影响在坦克火炮和弹丸的鉴定试验中就已经给出,并且也是可以用公式求出的。使用时候直接在火控计算机面板上装定海拔高度,火控计算机会自动给出弹道修正量。(作者署名:炮霸)

  企业号,舷号CV-65,满载排水9.4万吨。这是全世界第一艘航空母舰,但是从开始建造,到服役下水仅仅用了3年时间,1958年开始建造,1961年就进入服役状态。当然那是美国海军建造能力最为强大的时期,设计上也很有意思采用了8台小型堆做多冗余模式,虽然后来全世界的航空母舰中只有法国的戴高乐采用了类似设计,但是企业号也一直服役到2012年,总共服役了51年!不得不说,核动力航空母舰的开工建造时间并没有大家想的那么漫长,而且投入一次收益也是长期的。但是自从美国搞了封锁后,尤其没有了乌克兰,俄罗斯的火箭发动机企业的日子就不好过了。交付进度明显迟缓,俄罗斯国内使用的这款发动机还没什么利润可言,这个时候是中国对其伸出了援手。根据2015年俄副总理德米特里·罗戈津表示,中国为了发射大型空间站和展开国际航天合作的目的,想要进口一批RD-180火箭发动机。这类合同先期定金已经到位,正是这笔钱再一次拯救了俄罗斯航天产业面临濒临破产的边缘。

  现在我们的研究重点,转向直升机机载领域,毕竟战场侦察雷达的特点是尺寸小,重量轻,正好适合发展为直升机机载雷达。大体作用二,一是,它可以从空中监视战场,这也引发战场监视直升机的出现;一是,它为直升机增加一个探测目标的技术手段,当然了,其功能也必须更强,仅仅发现目标不够,还有制导等能力,所以它就变成火控雷达。

  正是因为如此,一些国家的新型预警机仍旧采用传统的圆盘状天线罩,如美国的E-2D,巴基斯坦从我国引进的ZDK-03也采用圆盘状天线罩,它们的优点就是当预警机飞离目标区的时候,仍旧可以旋转天线紧盯目标区,从而保持对目标区的掌握。还有一个就是中国打造全新的量子通讯网络,所使用的“量子交换机”“量子路由器”这些核心网络节点设备都是掌握在中国自己手中全新制造的,国外根本无法从中获得相关的技术细节和实现原理,更别说造出同样的设备了。这样好处有两个方面,一个是确保了核心层信息安全,另一个是确保了不会出现在传统通讯网络中被人卡脖子的情况。在第一代量子通讯网络中,由于尚不能做到秘钥和信息同时双工传输。只能秘钥走一条传统通讯网络,核心数据走量子通讯网络,这必将会存在秘钥泄密的可能性。

  从 目前获得数据可以了解到,歼-15在定型试飞期间,有1到2架使用国产太行WS-10B发动机,其余使用俄制AL-31F发动机,但是不久之后,歼 -15S从试飞机到正式装备,全部开始使用国产太行发动机。此外,歼-11BS,歼-11D,歼-16,歼-10B/C等先进第三代战机也全部使用了国产 太行发动机改进型号--WS-10B发动机。一夜之间,太行发动机占据了曾被俄式发动机长期霸占的国产军机动力。

  从上世纪七十年代末到八十年代末,中国军队开始恢复的重要阶段,对先进武器,尤其是除了苏式武器之外的西方国家先进武器是迫切需要,法国在中国的帮助下实现了核武器质的飞越之后正要找机会报答,当中国提出需要舰炮,导弹和新式战机的愿望之后,法国人倾囊相助,一股脑的全部拿出。其中,法国的100毫米自动舰炮成为我国海军八十年代军舰上最具现代化标志的武器之一,虽然原版舰炮在在控制系统上跟我国舰艇有点不太兼容,可靠性打了折扣,但任不失为一款自动化程度高,威力大,射程远的优秀舰炮,我国新建的052C驱逐舰使用的隐身版100毫米炮正是来自对法国原版100炮的改进。

  其实背后隐情很简单,歼20太远,歼31很近。歼31已正式做为外贸型号,只要进展顺利,可能在5年后,实现交付使用,成为国际市场上仅有几个五代机型号之一,可能成为许多国家空军的主力装备,这样对于外国人来说,歼31距离他们很近的,自然更有吸引力。(作者署名:麦田军事观察)空警500虽然和空警200大小相仿,但是技术却有较大的进步,空警500实际上可以算国产第三代预警机,它主要是为对付新世纪威胁而研制的。空警200属于国产第二代预警机,而更早的空警1号属于第一代预警机。

  

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