美国最大空头:股市崩盘不可避免,赶紧清仓离场

2018-04-26 21:14 来源:中国新闻采编网

  美国最大空头:股市崩盘不可避免,赶紧清仓离场

  刘革安是永定区防汛抗旱工作的联系领导,他首先来到西溪坪办事处两岔溪村,对永定区防汛预警设施建设情况进行实地查看。随后,刘革安一行走进位于红壁岩电站的张家界水电水库调度与集中控制中心,详细了解电站的设备运行、人员值班、下游预警以及厂房备汛情况,并一再叮嘱工作人员不断完善工作机制、应急措施,搞好监测预警预报,强化防汛值班制度,切实做好各项备汛工作。最后,刘革安一行来到位于仙人溪水库管理所的永定区防汛抗旱物资仓库,仔细查看仓库建设和物资储备情况。清远属于后发地区,科普经费存在一定缺口。对缺口资金,清远市社科联不等不靠,更多的是努力地向社会要、向市场要。清远市社科联每年定期举办的“清远博士论坛”,不花政府一分钱、不占政府一个场地,由民营企业家主动出场地出经费;清远市社科联在全国首创的“文化墟日”活动,尝试着由承办方以市场的手段找钱支撑,也取得了初步成效;清远市社科联的《清远视界》杂志,更是通过品牌效应集聚了社会上的一些闲散资金,弥补了清远市社科联办刊经费的不足。下一步,清远市社科联还要继续加大创建科普活动品牌的力度,进一步做好以品牌换社会影响换科普经费这篇文章。“不怕家中没有人民币,就怕家中没有好家具。”“不怕社科联没有影响力,就怕社科联创建品牌不得力。”

光明新区公共事业局教育科相关负责人告诉记者,光明新区希望将创客教育打造成区级特色项目,“学校是创新人才培育的主要阵地,支持学校创客实践室的建设与发展,能有效地培养学生创新能力。”鲍嘉爸爸也表示,既然鲍嘉愿意原谅她们,家长也愿意给那几个孩子一个改正错误的机会,希望她们走一条健康成长、积极向上的路。

  这些中国创客的“愿景多种多样,他们看到了社会上有待满足的需求”。杰克逊说:“他们的创客项目社会价值非常大,这是钱的部分;当然除了钱以外,创客的社会项目价值也非常大。”刘涛:刚开始演安迪的时候,我觉得她的性格可能离现实生活中的、社会中的人物相对远一点,有点不接地气,我会害怕观众会觉得看剧有点太有距离,因为她本身就是一个比较不愿与人相处,不交朋友的人。但是现在这十几集播完以后,看到观众的反应,我觉得我就放心多了。

  据记者了解到,来自瑞典的创客团队共有8位选手,有瑞典的中国留学生、也有来自瑞典的“理工男”,合力研究一部手机可控的智能轮椅。1、残杀兄弟。刘铄是文帝的第4个儿子,喜欢读书,小时候就写过30首拟古诗,被人比做陆机。刘骏排“老三”,也是自负才华,看着弟弟受的表扬太多,恨不得一拳捶死他。刘铄本来跟着太子后面,在台城陷落后,才“弃暗投明”奔向新领导刘骏,属于“落后分子”。所以整天提心吊胆,到后来经常胡言乱语,半夜会从床上跳起来,说:我感到我的魂魄不在了。

刘骏文武双全,是个青年诗人,又有一身好功夫。文帝北伐大败时,拓跋焘势如破竹,直逼彭城(今江苏徐州),主帅是刘义恭,吓得全身发软,准备弃城逃走。

  美国卫生署的建议让一些一直使用牙线的人炸锅了,昨天,一位网友委屈地吐槽自己的遭遇。

  廖丽婷:我认为整体处于个人数字化生产科技(如3D打印、激光切割)普及的初级阶段。其实教师团队整体对于为何要进行创客教育仍然是存在非常多的疑问的。对于现阶段而言,首要的是形成“何为创客教育”“为何创客教育”的共识。之后,才是校园内教师力量的建设。然后是校园小社区与社会大社区的互动。每个环节都不容易。现在我们还处于第一阶段。受访企业也认为,跨境进口能使交易发生在东莞,促使东莞消费回流,弥补莞人赴港赴海外“买买买”的缺口;此外,相较于东莞的出口优势,东莞的进口电商目前在全国来讲算不上前列,更比不上试点城市。但东莞是一个潜力很大的城市,拥有良好的虎门港,可以满足一切跨境电商所需的硬件设施条件,同时东莞也拥有一大批有实力的企业可以从事跨境进口,这也是其他非试点城市无法比拟的。

  业内人士表示,在庞大的市场诱惑下,东莞进口电商市场前景依然广阔,机遇众多,尤其是对跨境进口电商企业。

  刘永珍要求,要驰而不息地正风肃纪,用铁的纪律维护良好党风政风,聚焦重点问题分类施策、精准发力,以整治工作的实际成效来推动作风持续好转。全区广大党员领导干部一定要以身作则、模范带头,在推进作风建设专项整治中既要做领导者,更要做践行者,把“纠‘四风’治陋习”专项整治的各项要求层层落实到位,确保取得实效;要加强对干部作风状况的分析监测,认真开展自查自纠,加强日常监督管理,充分运用巡视整改成果,建立健全管长远、固根本的制度机制;要准确把握和运用监督执纪“四种形态”,严肃党内政治生活,用好批评和自我批评这个武器,让“咬耳扯袖、红脸出汗”成为常态,把严的要求贯穿于党的建设全过程、全领域,严肃查处顶风违纪行为。因为父母、童年留下的阴影,安迪从来都没有开始过一段真正的感情。这种“白纸”一样的状态刘涛还是第一次尝试:“她一点一滴都是靠男方去教她,现在我要拥抱你,现在我要怎么样你。我觉得我很紧张,但是我自身的生理反应又必须要是正常的。所以其实挺难演的,好在这种戏也没有很多。”

  当天,刘革安一行还先后深入刘家坪白族乡长征村、桥自弯镇青龙村、凉水口镇张家塔村和李家庄村,就精准扶贫工作、易地扶贫搬迁工作、阳光院建设项目等进行深入了解。

  “深圳、广州均属于黄埔海关片区,深、广是自贸区,东莞不能享受其优惠和便利,那将是东莞发展进口跨境电商一个很大的短板。”周耀宝说,改革开放初期,东莞享受到了最利好的政策,新时期也应该享受到政策红利。他也希望东莞能从市政府层面与海关总署和国家商务部进行沟通,摈弃辖区概念,让东莞尽快适应自贸区政策。

  加拿大国会议员苏立道、本拿比市议员王白进、加拿大华人联合总会执行会长牛华、国际多元文化发展基金会主席魏美蓉、国际多元文化发展集团主席张昌利、国际多元文化发展基金会执行主席、全加华人联会全国秘书长黄运荣、加拿大中国东北总商会肖南宁、加拿大中华传统文化基金会Winnie Chen、加拿大江苏同乡会会长李佳颖等三级政府代表以及社区领袖出席了倡议书的签署仪式。目前,在中国如何将3D打印更好地普及到教育中,为孩子提供学习帮助及支持,还有待深入探讨和勇敢尝试。但可以预见的是,3D打印必将成为引领未来创客教育的核心,百川科技也将在STEAM教育之路上越走越远。

  

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西域铁骑 研判长安重型防雷反恐突击车(1)

来源:网络2018-04-26 10:01 作者:宋楠
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红网张家界站7月7日讯(分站记者 王洁)7月6日,湖南张家界市委副书记刘革安带领市委办、市发改委、市扶贫办等单位负责人深入桑植县,就精准扶贫工作进行调研。

    

  2015年8月X日,一股“东突”分裂恐怖份子突袭了位于新疆南部喀什地区某煤矿基地,用极其残忍的手段杀害50余名矿工(部分在井下作业的工人幸免于难),抢走大量引爆用工业雷管,并用“围魏救赵”战术将出警的3名警员杀伤(2死1伤)抢走长短枪各1只。这群“东突”分裂恐怖份子随即向预设的路线退却,躲入荒山避免被增援的军警围歼。

    

  2013年-2015年期间,笔者撰写了一系列关于打击西藏、新疆分裂势力轮式装备的稿件,从对分裂势力的描述、使用的装备和战术的升级不难看出:西藏的分裂势力由单纯的“非暴力不合作”行为,升级到利用寺庙为掩护、进行有组织、小规模、持冷兵器对抗我强力部门的打击。而在新疆南部(喀什以南-和田-且末)地区的“东突”分裂恐怖份子,使用装备的数量和质量,已经明显优于“藏独”分裂恐怖份子。

    在

  部分中东产油国和土耳其等国家的支持下,“东突”分裂恐怖份子装备的武器,从砍刀批量换装了苏式马卡洛夫军用手枪、AK74M自动步枪、12.7mm口径重机枪、RPG火箭筒、热成像仪、调频保密电台以及进攻手雷等制式装备。2015年8月爆发的这场以抢劫雷管为目的的恐怖袭击事件表明:“东突”分裂恐怖份子,已不满足其使用的“点杀伤”效能的单兵作战装备,而是要获得更具“面杀伤”效能的的大当量爆炸物(抢劫分布在新疆沙漠地区油田、矿山用的炸药和雷管)。妄图在“93”大阅兵、国庆假期,制造恐怖袭击事件。

    

  2015年9月泰国曼谷针对中国游客的爆炸案主犯及从犯,就是偷渡的“东突”分裂恐怖份子。

  目前我驻守西藏、新疆遂行反恐作战任务的人民解放军和武装警察部队,使用的装备已经由2年前的1代勇士、依维柯2046系列巡逻车、EQ系列军用卡车,升级到1代猛士装甲车(“93”阅兵期间亮相的长轴距2代猛士6轮驱动装甲车少批量列装)、大江反恐车、92步兵战车改装的武警突击车等专用装备。即便如此,在面临愈加严峻的反恐态势,继续装备具备拥有防雷反伏击、重装甲防护、高机动性且更长单兵作战周期技战术性能的轮式反恐载具。

  南非防雷安全车技术的引进与长安工业国产化相结合:   

  

  地处非洲最南端的南非从1970年代至1980年代,接连与周边国家爆发几场边境战争。因地制宜的开发出多款防雷效能突出的装甲突击车。于1970年代末装备的的CASSPIR防雷安全车族,主要用于镇压国内黑人反对派的治安战,随后被南非陆军用于遂行对安哥拉与纳米比亚战争。CASSPIR防雷安全车族与号角坦克、G5自行榴弹炮,成为适应气候环境与技战术要求的南非特色装备,也被认为是现在美军大量使用的防雷车鼻祖。因此,南非也成为了世界研发、生产并使用防雷安全车技术最丰富的国家之一。其产品畅销美国和英国,其技术在阿富汗、伊拉克等反恐战场得到验证。

  

  南非的掠夺者防雷安全车被认为是长安重型防雷反恐突击车的原型。

  从2008年,由保利集团牵头(目前我国少数几家具备军事装备进出口资质的机构)引进南非MLS公司的防雷安全车的图纸与全部技术,由长安工业总览“重型防雷反恐突击车”国产化任务。

  

  1957年长安已经独立制造出“长江牌”46型轻型指挥车。

  由于长安工业具备独立研发重型载具、拥有完善成熟的柴油增压发动机、传动车桥、分系统集成配套机构,因此负责进口技术与国产化的重担由长安工业(分系统的国产化与生产任务,直接由长安汽车承担,没错就是现在生产逸动XT、CS75的长安汽车。)担当。长安工业(集团)也是我国历史最为悠久的军工厂(拥有153年历史),1956年就率先研发并生产出长江牌轻型指挥车(BJ-212的前身)。

  

  目前,我国各科研单位、研究机构以及整车制造厂,紧密协同研发、测试并装备了不同级别的反恐安全车。其中,由长安工业出品的重型防雷反恐突击车(含改型车)已经具备量产能力。

  图注

  长安重型防雷反恐突击车为4轮驱动、可搭乘12(正负2名驾驶员+10名步兵班组战斗人员);自重15吨、长宽高7500x2600x2850mm;最高车速95km/h;最大爬坡度60%;涉水深度1200mm;拥有符合北约STANAG4569 3b级防护效能;车辆底部可以防8kg TNT当量的反坦克地雷爆炸;任意车轮下可防16kg TNT当量反坦克地雷爆炸;车体正面、后面30米处可防7.62mm口径穿甲弹射击;车体侧面30米处可防7.62mm口径普通步枪弹射击;侧面加装附加装甲后可防30m外7.62mm口径穿甲弹射击。

  从账面数据看,这款长安防雷反恐突击车的性能,明显优于国内多数改装自商用卡车底盘,应对低烈度恐爆冲突的安全车。其底盘与车轮具备较强的防雷性能,更处于国内最高水平。据悉,长安工业此前已经与南非防雷安全车厂商,就V型车底防雷效能、整车制造成本和修复效能等层面,有过较深入的技术交流。

  

  长安防雷反恐安全突击车(以下简称“长安车”)的动力舱外覆盖钢板(并非装甲板)、内部作用的钢制格栅,可以在车内控制开启或关闭,起到散热器、冷凝器保护(在日常巡逻或勤务行军途中,可视环境、警戒级别开启保护格栅,提升散热效率)。

  

  位于两侧翼子板的前照灯由钢制格栅保护,内部的近(远)光灯和转向灯独立安装以便降低维护成本(战损后可单独更换)。

  图注

  位于前保险杠两端的前雾灯和防控灯,同样被钢制格栅保护且单独安装。请注意,保护全车6套(前4后2)灯具的钢制格栅固定(车身)螺栓,均使用统一计标准的6边螺母,而这种尺寸的螺母也用于“长安车”内饰件和一些分系统的固定。据称,一台“长安车”使用的螺栓尺寸不超过7种。

    前保险杠中央安装了1台3吨绞盘(车内控制收放),可以对第三方车辆救援或用于自救。绞盘两侧的牵引钩固定销,或用于被第三方车辆拖拽,或用于安装前部防护设施(钢制防护格栅、前部安全探测固定平台)以提升“长安车”的技战术扩展效能。

  

  粗壮的前保险杠由方形钢板焊接而成,通过2套“快拆”机构固定在大梁前端,必要的时候可以拆卸或换装多功能扩展平台(与2前牵引钩配合)。而这种多功能扩展平台可以是多光谱(激光)扫描套件(针对路边爆炸物)和探测地雷套件(超前预警)等。

  

  前保险杠两端圆形环起到安装固定扩展套件的作用,也可以用于牵引目标车辆或自救被牵引。在面对简易路障以及“东突”分裂恐怖份子的正面攻击时,钢制焊接的前保险杠更可在直接冲撞中提升杀伤力。

  

  上图是“长安车”后向特写:

  双全尺寸备胎悬挂在后侧围两端;V型结构的车身焊接固定在大梁上部;固定在后保险杠外罩两侧的组合灯由钢制格栅保护;后踏板起到辅助战斗班组人员快速进出从左向右开启的后车门;位于后车门右侧的攀登舷梯直通车顶。

  

  上图是“长安车”车厢右前侧围特写:

  为了提升来自地面爆炸物(地雷、简易爆炸物)冲击波的防护能力,“长安车”采用车身整体焊接的结构。减少车门与车窗的数量有助于提升防护效能,因此“长安车”只开有正副驾驶员用车门以及后部的战斗班组人员进出车门。“长安车”的2前车门以及后侧围上6具车窗尺寸相同(必要时可互换),全车共配置11组防弹玻璃(2块前风挡、2前车门、6具围车窗以及1具后尾门车窗)。正副驾驶员可借助扶手和脚蹬快速上下车,前轮后、后轮前的车身侧围加装储物箱(可起到二次防护作用)。

  

  “长安车”前车门采用快拆式合页,“内埋”螺栓固定式合页具有一定抗外力冲击能力。通过解锁并拆除合页安全销,就可将车门从车身分离。这种设定,当整车受到攻击车身结构变形时,便于外界救援人员破拆车门救援。

  

  97%曲率的外后视镜通过三角形铸造支臂悬吊在车顶,方便车组人员警戒车底和车后战况。车门外拉手采用镂空处理,兼顾刚性与自重。

  

  位于后侧围的6具防弹车窗玻璃都开有从内控制的射击孔。因为设定在玻璃中央,射手的观察视角相对传统全封闭装甲车射击孔更大,有助于提升对外精准射击效果以及威慑性扫射效能。但根据笔者目测,“长安车”的射击孔没有加装枪架的固定接口。而观察玻璃的厚度获将超过50mm。

  

  集成在车身焊接中部的储物箱采用双锁具由上向下开启,便于战斗人员单手解锁拿取备品。

  

  上图是“长安车”动力舱散热窗(孔)特写:

  从目前公开渠道获取的信息看,“长安车”的动力总成有多种选择。涵盖了东风康明斯、包头北奔、斯太尔和道依茨提供的6缸或8缸增压柴油机(供应军方的车型使用东风、北奔生产的动力总成,出口车型动力总成匹配的更灵活)。

  “长安车”顶部装备2具相同尺寸(可互换)由前向后开启且具备装甲防护的舱盖。可以肯定的是“长安车”与我军装备的其他军用载具一样,顶部的舱盖都可搭载不同功能的武器、摄录、技侦、通讯专用模块,或较高集成度的无人攻击综合模块。

  驾驶舱顶部设有红蓝双色警示灯(灯罩外覆盖格栅保护),车身焊接顶部的悬吊钩具可用于空投伞具的系留。请注意:上图蓝、红色警灯之间安装有车外扩音器,12/24V军标电源接口,可为多种武装基站提供外接电力与信息支持。

  因为整车高度超过2850mm,要想在战场中快速进出车辆,就要进行频繁的标准化战术动作训练。而1名经过严格训练的战斗人员,可在3秒之内从后车门进出(不含开门闭锁时间)。“长安车”采用V型车底、车身焊接一起成型的结构设定,导致后车门只能横向开启,不能从上向下开启(类似于装甲运兵车后尾门放到可以起到踏板作用)。

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